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:4月车产销环比较快增长,同比增速略低;4月实现汽车产213.8万辆(-1
2.整车企业:推荐上汽集团(自主扭亏+新能源汽车)、一汽轿车(业绩反转)、广汽集团(A+H股)、吉利汽车。
3.零部件企业:优秀零部件企业值得长期看好,推荐一汽富维(低估值高增长)、福耀玻璃(稳定增长高分红)、华域汽车(估值相对便宜+高分红)。
4. 汽车后市场:随着汽车保有量的增加以及经销商行业整合,推荐广汇汽车和国机汽车,长期投资价值逐步显现,同时推荐广汇旗下宝信汽车。
6.智能汽车:重点推荐中鼎股份、TBOX、特斯拉产业链龙头公司等,港股比亚迪电子将长期受益汽车电子化趋势,继续推荐。
截至本公告日,本次重大资产重组工作正在筹划中。继续停牌间,公司将按照《上市公司重大资产重组管理办法》及上海证券交易所《上市公司筹划重大事项停复牌业务指引》等规定,根据重大资产重组的进展情况,及时履行信息披露义务。
截至本公告日,安治富先生持有公司股份59,382,914股,占公司总股本的11.64%。其所持有公司股份累计已质押57,710,000股,占公司总股本的11.32%。
以公司现有总股本283,331,157股为基数,向全体股东每10股派2.500000块钱现金(含税;扣税后,QFII、RQFII以及持有股改限售股、首发限售股的个人和证券投资基金每10股派 2.250000元;持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派 2.500000 元,权益登记日后根据投资者减持股票情况,再按实际持股期限补缴税款;持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的证券投资基金所涉红利税,对香港投资者持有基金份额部分按10%征收,对内地投资者持有基金份额部分实行差别化税率征收ª;对于QFII、RQFII外的其他非居民企业,本公司未代扣代缴所得税,由纳税人在所得发生地缴纳。)。
以公司现有总股本469,469,960股为基数,向全体股东每10股派0.300000块钱现金(含税:扣税后,QFII、RQFII以及持有股改限售股、首发限售股的个人和证券投资基金每10股派0.270000元;持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派0.300000元,权益登记日后根据投资者减持股票情况,再按实际持股期限补缴税款;持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的证券投资基金所涉红利税,对香港投资者持有基金份额部分按10%征收,对内地投资者持有基金份额部分实行差别化税率征收a;对于QFII、RQFII外的其他非居民企业,公司未代扣代缴所得税,由纳税人在所得发生地缴纳。)。
以公司现有总股本479,646,926股为基数,向全体股东每10股派0.250000块钱现金(含税;扣税后,QFII、RQFII以及持有股改限售股、首发限售股的个人和证券投资基金每10股派0.225000元;持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派0.250000元,权益登记日后根据投资者减持股票情况,再按实际持股期限补缴税款;持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的证券投资基金所涉红利税,对香港投资者持有基金份额部分按10%征收,对内地投资者持有基金份额部分实行差别化税率征收ª;对于QFII、RQFII外的其他非居民企业,本公司未代扣代缴所得税,由纳税人在所得发生地缴纳。)。
6月23日,吉利并购宝腾49.9%股权正式签约现场,马来西亚元首如约而至,全场起立,国歌奏响,并进行祷告,这一切只为马来西亚的民族汽车品牌——宝腾汽车。浓重的仪式感之后,吉利汽车董事长李书福表示,“宝腾是马来西亚的国宝,是马来西亚工业精神的象征,莲花跑车是汽车界公认的技术实力派。吉利将积极推动宝腾与莲花的复兴,第一个任务是,实现扭亏为盈。”
据路透社报道,鉴于乐视因现金问题宣布退出与英国跑车生产商阿斯顿马丁的电动车生产合作计划,阿斯顿马丁计划压缩旗下首款电动车的生产规模。阿斯顿马丁推出的首款车型较为特殊,目标群体是一些认为最高售价13万美元的Model S太过一般的消费者。
6月22日,金冠电气(300510)公告称,协议双方反复磋商谈判未能就收购方案达成一致,公司董事会审议通过《关于签署吉林省金冠电气股份有限公司与湖南中锂新材料有限公司合作框架协议及其补充协议之终止协议的议案》。在此之前的5月16日,金冠电气曾公告称,拟同时收购鸿图隔膜和中锂新材,进军锂电隔膜领域。一周之前,金冠电气拟14.76亿元收购鸿图隔膜。
“短期内4008不会官降,因为已经错过了最好时期,4008本身定价是没有错误的,而是外部环境变了,用户对定价的预期或产品的性价比的预期会更高。” 6月21日,东风标致总经理李海港在接受21世纪经济报道记者正常采访时表示。
北京现代正处在一个关键的时间点上,如果跟不上市场节奏的变化,想打翻身仗可能要等到下一个市场“风口”了。
2017年3月,北京现代遭遇了入华15年来最惨痛的滑铁卢,当月销量仅为同期一半。究其原因,政治因素包含其中,毕竟2012年“”事件后,日本车被砸的惨剧还历历在目,但这绝不是压死北现的最后一根稻草。北现对竞争对手发展速度的错估和产品定位的模糊,直接促成了这次挫败。
据中国汽车工业协会6月8日公布的销量多个方面数据显示,5月韩系乘用车销售5.25万辆。1-5月,韩系乘用车共销售37.69万辆,市场占比由去年的6.9%下滑至4%。作为韩系车代表的北京现代,1-5月销售26.62万辆,同比下滑37.4%。对比年初定下125万辆的销量目标,完成率仅为21.3%
以北京现代为代表的韩系车如今面临着十分尴尬的局面,从2012年起,8-15万的价格的范围是韩系车主攻的价格的范围,时尚的造型设计,超越同级别车型的配置,帮助北京现代连续四年销量突破百万,在华用户超过800万人,“北现速度”震惊了世界。然而,这一切却随着自主品牌的快速成长戛然而止。
自主品牌的成长速度确实超出了大多数人的预料,北京现代自身同样存在着隐患。有业内人士分析称,北京现代作为有着15年历史的合资企业,首先是自身创造新兴事物的能力正在退步;其次,也是最重要的一点,北现没有预测到中国汽车市场的变化。这无疑为失败埋下了伏笔。同样是2012年前后,自主品牌开始了转型之路,重产品质量,抓品质,掌握核心技术,更得益于20年如一日的试错与纠偏,在积累了丰富的造车经验后,随着SUV市场的爆发,自主品牌迎来了井喷,并同样将主攻市场提升到8-15万的价格的范围,与北京现代展开了正面交锋。作为中国本土汽车品牌,对市场变化的反应速度自然快于合资企业,与此同时,其余合资品牌纷纷下探中低端市场,这令北京现代难以招架。
自2012年起,一直到2016年,北现虽然保持着百万辆的水平,但实际上却没有拿出符合时代要求的产品,甚至可以说,北现自身的创新能力与设计能力都在逐步“退化”。2012年前的索八和朗动,哪怕是老款悦动和ix35,推出的时候仅仅是设计风格就足以创造销量,但近几年却已经看不到北现能让我们消费者眼前一亮的产品。
与此同时,如今的消费主力军是年轻人,北现的产品虽然在价格这一块可以被年轻人所接受,但却缺少了重要的一个属性:个性。曾经令北京现代引以为傲的“性价比”优势,正在因自主品牌的成长消磨殆尽。而产品定位模糊,没有独特“标签”的北京现代,不足以满足年轻人对自我个性的追求,过时的产品设计已经不能被市场所认可。
客观的说,竞品推出的速度确实出乎意料,但如果北现能保持住创新实力,便不会出现后续几年产品的空窗期。
第二点,北京现代对于中国车市前瞻性不足,并没有依照国家政策的变化预估到SUV市场将会兴起,而今年处于“风口”的MPV市场,北现依然没有布局。2015年SUV市场快速崛起后,北京现代反应速度明显落后他人,2年时间仅有3款SUV车型入市。3款上市SUV中,只有全新胜达是2017款新车型,ix25仅有2016款,而途胜甚至只有2015款车型,产品更新换代速度与自主品牌相比完全不在一个等级,与其他合资品牌相比也处于下风,被市场抛弃并不是意外。
当然也有声音说,并不是北京现代没有预估到市场的变化,而是韩国现代方面过于保守。尤其是在与华泰、江淮合作失败之后,不敢再过多的投入,甚至在2016年将进口车业务退出中国市场。有分析人士指出:“几乎每家合资企业都遇到过外方保守的时候,只不过大众保守的时候,市场还有空间;福特保守的时候,中国消费者还不懂车;日系保守的时候,有大量走私渠道;现在韩系保守了,但是时机非常不利。”
北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛曾说过:市场上只存在两种企业,一种是理解本地需求、融入本地发展的企业;另一种就是无法融入被淘汰的企业。据了解,北京现代将从四个层面落地本土化战略:加速融入本土文化;专为中国市场研发车型;深入本土化研发以及加强本土化采购。能够准确的看出,北京现代将以本土化战略应对新的竞争环境与挑战。
2017年3月,全新悦动的上市拉开了北京现代产品更新的序幕。据悉,北现今年还将推出全新SUV和中高级轿车:新新一代ix35和全新索纳塔九,将于9月份上市的新一代瑞纳便是专为三到四线城市客户的真实需求所研发。随着年内几款新品的推出,将在某些特定的程度上缓解北现产品同质化严重的尴尬局面。
与此同时,积极的渠道下沉对于北现来讲是至关重要的,如今1-2线城市消费者更追求产品的个性化,北京现代在品牌力方面要弱于主要竞争对手,反而在3-4线城市,北京现代在品牌知名度上具有一定的优势,且价格合适。
但目前来看,北京现代在纯电动车领域还没有布局,而混动车型也只有上一代索纳塔九混合动力版可以再一次进行选择。如今汽车市场正面临变革,人、车互联成为了当下的新趋势,如若能在近期内拿出几款网络化技术领先的产品,搭配新能源车型,赶上可持续发展的新“风口”,曾经辉煌的北京现代才能有机会扭转局势。
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