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  2025年3月31日24时，跟着龙山至碾盘寺段正式并入路网试运营，全长93公里的苍溪至巴中高速公路完结全线贯穿。这条横贯大巴山内地的交通大动脉，将成都平原与川东北经济区的通行网络扩展至第六条高速公路通道，为四川构建出川、入陕、进京战略走廊注入新动能。

  作为四川省高速公路网18射9纵9横布局的重要组成，苍巴高速起于广元苍溪县茶店乡，与G75兰海高速、绵苍高速相接；止于巴中市巴州区，与巴达高速构成路网闭环。项目选用双向四车道规范建造，规划时速80公里，总投资134亿元，桥隧比达48%的工程技能指标显示其建造难度。全线贯穿后，苍溪至巴中车程由原先的2.5小时锐减至50分钟，川东北区域交通格式迎来突变。

  在历时四年的建造过程中，参建单位霸占了山区杂乱地质带来的多重应战。项目穿越23条断裂带，遭受岩溶、瓦斯等特别地质条件，建造者立异选用桩基安定技能、地道智能监测体系等先进工艺，成功处理桥梁根底稳定性、地道涌水突泥等关键技能难题。特别是碾盘寺纽带互通建造，经过三维建模优化规划，在有限空间内完结五条匝道立体交汇，展示山区高速公路建造的绣花功夫。

  这条BOT形式建造的民生通道，自2020年全线开工以来，分两阶段推动：2023年末完结苍溪至龙山段43公里建造，2025年春季完结剩下50公里攻坚打破。试运营期间暂不收取通行费的方针，将有用培养沿线物流运送商场。

  从战略维度调查，苍巴高速的贯穿具有多重价值：向北经包茂高速直抵陕西健康，构成入陕新通道；向东联接巴万高速构建进京走廊；向南经过成绵扩容工程接入成都都市圈。这条大动脉将秦巴山区11个县域归入2小时经济圈，为川陕革新老区复兴开展供给交通支撑，助力五区共兴战略落地施行。

  跟着该项意图通车，四川高速公路通车总路程打破1.1万公里大关。年内还将有马昭、资铜、泸石等多条高速连续投运，继续织密立体交通网络，为成渝区域双城经济圈建造奠定坚实根底。（赵蝶）